Showing posts with label Subaru. Show all posts
Showing posts with label Subaru. Show all posts

Wednesday, February 3, 2010

Subaru Ballistic

Subaru Ballistic Of Accelera

Ballistic of Accelera 2008

Publik Jakarta kembali terhenyak ketika ditampilkan Subaru Ballistic yang sudah sampai pada evolusi generasi ke-3


Future Design

Untuk model dari Ballistic-3 ini, mirip dengan mobil konsep yang didesain Mazda California Design Studio dan Swift Engineering, Mazda Furai. Dan untuk membentuk mobil ini seperti Mazda Furai, hanya sasis bawaan saja yang disisakan, lainnya dibuang. Sebagai penguat tambahan dan juga berfungsi sebagai tulang bodi, 3 buah jenis besi disematkan didalamnya yaitu besi siku, besi gepeng dan besi pipa dimana masing-masing besi ini disesuaikan dengan bentuk dan juga penempatannya. Besi siku bertindak sebagai penguat sisi kulit bodi, besi gepeng berukuran 1.2 mm untuk bagian bodi yang menghadap keatas dan yang terakhir yaitu besi pipa dipergunakan untuk membentuk pilar A, B sampai belakang.


Motorized Engine Hood
Bagian dek dalam pun didesain ulang dengan aplikasi bahan aluminium setebal 1.2 mm dengan penempatannya direndahkan dan berpatokan 3-5 cm dibawah kopel bawaan. Hal ini juga yang mempengaruhi posisi duduk dan juga ketinggian atap. Sedangkan untuk bodi, seluruhnya terbuat dari bahan fiberglass, kontur bodinya yang “berstruktur” menyerupai desain alur angin dengan baluran airbrush warna silver, hitam dan merah yang mengacu pada shadow concept semakin mempertegas kesan futuristiknya.


Interior Sports Car

Aroma sports car terasa kental ketika melongok kedalam area kabin. Mulai dari jok yang dibuat single seater dan mengadopsi konsep kenyamanan dari gokart. Belum lagi dengan setirnya yang digarap menyerupai kemudi pesawat. Dari area inilah, instrumen-instrumen dan tombol-tombol yang ada difungsikan serta tetap menjunjung estetika sebuah sports car. Dan untuk lebih mengentalkan nuansa sports car, dashboard dilapisi material berbahan suede dan yang lainnya berbahan sintetik berwarna hitam dengan jahitan warna merah.


Interior Sporty Ala Racing

Konstruksi sistem motorize yang tersembunyi, membuat konsepsi engsel dan trigger perantara menjadi cukup rumit. Akan tetapi kesemuanya tetap mampu dibuat dengan rapi dan tidak meninggalkan fungsi dasarnya. Dan yang mampu membuat publik berdecak kagum adalah dengan mengaplikasi cellular security system custom yang mampu membuat mobil mampu dihidupkan dari jarak jauh dengan perantaraan ponsel. Begitu juga untuk mematikan mesin mobil, cara yang sama juga dipakai. Untuk itu dibutuhkan bantuan komputer CT2 autolock, untuk mengatur pergerakan motor starternya agar dapat bekerja secara sempurna. Komputer ini tinggal menyesuaikan waktu kerjanya sampai menyentuh titik picu agar mesin dapat hidup sempurna.


Dengan kualitas akhir (finishing) bodi yang sangat cermat dan penerapan konsep serta ide yang benar-benar matang dengan detail yang bisa dibilang baik dan presisi, membuahkan hasil modifikasi ekstrim yang patut untuk selalu diacungi jempol. Congratulation...!


Data Spesifikasi

Custom body conversion, cat Spies hecker gun metal, pernis very high solid DeBeer, custom carbon wing, custom headlight, custom grill, custom front & rear bumper, custom side skirt, custom engine hood, custom back light LED, custom motorized engine & trunk hood, custom motorized door.


Ruang Mesin The Ballistic
Mesin EJ 25 balanced internal, injektor Power Enterprises 400 cc/menit, blow off HKS SSQV type 3, turbo twin ball bearing Garret GT3528R, intercooler Greedy 28R, custom chrome piping, reservoir tank A'PEXi GT spec, fuel pressure SARD, fuel pump Walbro 225 l/hour, kopling HKS twin plate, external wastegate Tial F44 35mm, stainless braided housing Folia Tec, radiator aluminium Koyo, nitrous four-fogger system NOS, pengapian Haltech E6X, custom wiring, custom ceramic muffler pipe, custom exhaust manifold, custom muffler.


Velg iForged Rev 20x(9+11) inci, ban Accelera 225/35R20 & 245/30R20, rem Brembo 6 pot & 4 pot, suspensi udara depan Air Lift, custom rear pneumatic system, dek aluminium custom, cat kolong Spies Hecker gun metal, interior fiberglass, custom single seater seat, custom dashboard, shift knob Sparco, pedal set Sparco, fire killer Sparco, harness Sparco, interior lapis suede & kulit sintetik Mondeo, sistem starter mobil custom.


Head unit Pioneer 5950, 2 set speaker Consonance 6 inci, speaker Consonance Croaxial 6.2X, 2 sub Consonance CE12SX 12 inci, power speaker Consonance CE100.4, power sub Consonance CE1200D, monitor TV Oris 7 inci, cap bank Consonance 2F

Subaru Ballistic

Subaru Ballistic Of Accelera

Ballistic of Accelera 2008

Publik Jakarta kembali terhenyak ketika ditampilkan Subaru Ballistic yang sudah sampai pada evolusi generasi ke-3


Future Design

Untuk model dari Ballistic-3 ini, mirip dengan mobil konsep yang didesain Mazda California Design Studio dan Swift Engineering, Mazda Furai. Dan untuk membentuk mobil ini seperti Mazda Furai, hanya sasis bawaan saja yang disisakan, lainnya dibuang. Sebagai penguat tambahan dan juga berfungsi sebagai tulang bodi, 3 buah jenis besi disematkan didalamnya yaitu besi siku, besi gepeng dan besi pipa dimana masing-masing besi ini disesuaikan dengan bentuk dan juga penempatannya. Besi siku bertindak sebagai penguat sisi kulit bodi, besi gepeng berukuran 1.2 mm untuk bagian bodi yang menghadap keatas dan yang terakhir yaitu besi pipa dipergunakan untuk membentuk pilar A, B sampai belakang.


Motorized Engine Hood
Bagian dek dalam pun didesain ulang dengan aplikasi bahan aluminium setebal 1.2 mm dengan penempatannya direndahkan dan berpatokan 3-5 cm dibawah kopel bawaan. Hal ini juga yang mempengaruhi posisi duduk dan juga ketinggian atap. Sedangkan untuk bodi, seluruhnya terbuat dari bahan fiberglass, kontur bodinya yang “berstruktur” menyerupai desain alur angin dengan baluran airbrush warna silver, hitam dan merah yang mengacu pada shadow concept semakin mempertegas kesan futuristiknya.


Interior Sports Car

Aroma sports car terasa kental ketika melongok kedalam area kabin. Mulai dari jok yang dibuat single seater dan mengadopsi konsep kenyamanan dari gokart. Belum lagi dengan setirnya yang digarap menyerupai kemudi pesawat. Dari area inilah, instrumen-instrumen dan tombol-tombol yang ada difungsikan serta tetap menjunjung estetika sebuah sports car. Dan untuk lebih mengentalkan nuansa sports car, dashboard dilapisi material berbahan suede dan yang lainnya berbahan sintetik berwarna hitam dengan jahitan warna merah.


Interior Sporty Ala Racing

Konstruksi sistem motorize yang tersembunyi, membuat konsepsi engsel dan trigger perantara menjadi cukup rumit. Akan tetapi kesemuanya tetap mampu dibuat dengan rapi dan tidak meninggalkan fungsi dasarnya. Dan yang mampu membuat publik berdecak kagum adalah dengan mengaplikasi cellular security system custom yang mampu membuat mobil mampu dihidupkan dari jarak jauh dengan perantaraan ponsel. Begitu juga untuk mematikan mesin mobil, cara yang sama juga dipakai. Untuk itu dibutuhkan bantuan komputer CT2 autolock, untuk mengatur pergerakan motor starternya agar dapat bekerja secara sempurna. Komputer ini tinggal menyesuaikan waktu kerjanya sampai menyentuh titik picu agar mesin dapat hidup sempurna.


Dengan kualitas akhir (finishing) bodi yang sangat cermat dan penerapan konsep serta ide yang benar-benar matang dengan detail yang bisa dibilang baik dan presisi, membuahkan hasil modifikasi ekstrim yang patut untuk selalu diacungi jempol. Congratulation...!


Data Spesifikasi

Custom body conversion, cat Spies hecker gun metal, pernis very high solid DeBeer, custom carbon wing, custom headlight, custom grill, custom front & rear bumper, custom side skirt, custom engine hood, custom back light LED, custom motorized engine & trunk hood, custom motorized door.


Ruang Mesin The Ballistic
Mesin EJ 25 balanced internal, injektor Power Enterprises 400 cc/menit, blow off HKS SSQV type 3, turbo twin ball bearing Garret GT3528R, intercooler Greedy 28R, custom chrome piping, reservoir tank A'PEXi GT spec, fuel pressure SARD, fuel pump Walbro 225 l/hour, kopling HKS twin plate, external wastegate Tial F44 35mm, stainless braided housing Folia Tec, radiator aluminium Koyo, nitrous four-fogger system NOS, pengapian Haltech E6X, custom wiring, custom ceramic muffler pipe, custom exhaust manifold, custom muffler.


Velg iForged Rev 20x(9+11) inci, ban Accelera 225/35R20 & 245/30R20, rem Brembo 6 pot & 4 pot, suspensi udara depan Air Lift, custom rear pneumatic system, dek aluminium custom, cat kolong Spies Hecker gun metal, interior fiberglass, custom single seater seat, custom dashboard, shift knob Sparco, pedal set Sparco, fire killer Sparco, harness Sparco, interior lapis suede & kulit sintetik Mondeo, sistem starter mobil custom.


Head unit Pioneer 5950, 2 set speaker Consonance 6 inci, speaker Consonance Croaxial 6.2X, 2 sub Consonance CE12SX 12 inci, power speaker Consonance CE100.4, power sub Consonance CE1200D, monitor TV Oris 7 inci, cap bank Consonance 2F

Thursday, January 7, 2010

STI to introduce the Subaru Impreza "R205"

2010 Subaru Impreza STI R205

Tokyo, January 7, 2010 - Subaru Tecnica International Inc. (STI)* is pleased to announce the launch of the Subaru Impreza "R205", a special performance version. The model will go on sale today through Subaru dealerships in Japan.

Based on the Impreza WRX STI, the R205 enhanced the sheer driving performance it shares with former special performance models, such as the "S203" and the "S204", developed by STI. The R205 is the top performance model of the WRX STI. It features new and exclusive equipment and makes full use of specially designed features and performance parts of the "WRX STI spec C" model, the sporty performance model launched 2009. The "R" of R205 stands for "Road Sport".

Most efforts focused on refining handling performance by adopting STI tuned dampers, coil springs, flexible type strut tower bar, flexible type lower arm stiffener of front suspension, and Bridgestone's specially designed RE070 tyres. Thus the R205 ideally balances agile driving and confident driveability by enhancing a linear steering response and excellent road-holding capability. This is exactly the distinctive ride quality that STI is pursuing as its vehicle development theme, "strength and nimbleness" driving. The R205 offers enhanced total driving control not only in city driving on the road or winding road but also in sporty driving at the circuit.

In addition, STI carried out verification tests of selected performance parts of the R205 through the participation of the 2009 Nurburgring 24-hour race with an Impreza WRX STI. Making full use of this precious race-track experience at Nurburgring - in which any road condition is condensed - STI successfully completed the model in order to offer sheer excitement and unique driving feeling as a distinctive "Road Sport Model".

The R205 delivers an increased 235kW (320PS) of maximum output, and 431N.m (44.0kg.m) by adopting the exclusively designed turbocharger with ball bearings for the turbine axle bearing, specially tuned ECU (Engine Control Unit), and the sport muffler with lowered back pressure exhaust. SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive) is also available to neatly suit driving style in any driving situation at driver's command.
The front under spoiler, newly developed rear under spoiler, and the black rear spoiler improve aerodynamics. Exclusively designed 18-inch alloy wheels, specially colored front grille and side STI garnish accentuate its uniqueness.

*Subaru Tecnica International Inc. (STI) is a wholly owned subsidiary of Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), the maker of Subaru automobiles. The company manages motor sport activities of Subaru.

2010 Subaru Impreza STI R205

Major equipment of Subaru Impreza R205

Mechanism:

* STI tuned inverted strut and coil springs for front suspension
* STI tuned damper and coil springs for rear suspension
* "brembo" 6-pot brake caliper with STI silver logo and 18-inch grooved rotors for front brake
* "brembo" 4-pot brake caliper with STI silver logo and 18-inch grooved rotors for rear brake
* STI designed 18-inch cast aluminum wheels
* Bridgestone specially designed "POTENZA RE070" (245/40R18) tyres
* STI designed flexible type front strut tower bar
* STI designed flexible type lower arm stiffener of front suspension
* R205 ECU (Engine Control Unit)
* R205 exhaust pipe
* R205 twin scroll turbocharger with flexible type ball bearings for the turbine axle bearing
* R205 sport muffler with lowered back pressure exhaust
* R205 front stabilizer

2010 Subaru Impreza STI R205

Interior:

* R205 side sill plate
* R205 serial number plate

2010 Subaru Impreza STI R205

Exterior:

* R205 front grille (black)
* STI designed front under spoiler
* STI designed side STI garnish (black metallic)
* STI designed rear under spoiler
* STI designed rear spoiler (black)
* R205 badges on front grille and rear gate

2010 Subaru Impreza STI R205

Others:

* The planed production is limited to 400 units
* MSRP; 4,510,000 JP Yen (without tax)

Major specifications:

-Engine type; Horizontally-Opposed 4-cylinder DOHC 16-valve turbocharged engine
-Displacement; 1,994 cc
-Transmission; 6 speed manual transmission
-Maximum output; 235kW (320PS)/6,400 rpm
-Maximum torque; 431Nm (44.0kg.m)/4,000 rpm
-Overall length X width X height; 4,415 X 1,795 X 1,465 mm

Photo Gallery